飞行过程中 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！受限于电池能量密度 ，离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完爬升 、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首测试内容涵盖滑行、飞距起飞 、离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞行持续约27分钟 ，
无法满足航空需求。其搭载4台机翼布局的电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），
此外，机动以及着陆等科目 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，完全依靠机载电池提供动力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，而据公司披露 ，计划2031年投入商用 。
但需要指出的是 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，